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2020-04-02 13:29作(zuo)者︰江東旭來源︰青島(dao)新聞網(wang)
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2月9日清(qing)晨,交運集團返崗大巴準備出發。

青島(dao)新聞網(wang)2月10日訊(記者 江東旭 通訊dui)邢路)2月9日清(qing)晨,交運集團(青島(dao))60余(yu)部外來務工人員“返崗直通車”緊急集結,精心挑選的駕駛員們迎著日出踏上征程,前往山(shan)東省各市,運送(song)海信集團2000余(yu)名職(zhi)工返回青島(dao)恢復(fu)生(sheng)產(chan)。截止到當(dang)天下午6點,有32條線路的1100余(yu)名職(zhi)工陸續安全返回青島(dao),抵達位于西海岸新區和平度(du)市的園區,其他(ta)車輛也(ye)將于當(dang)日晚間陸續抵達。

記者了解到,在(zai)疫情防(fang)控的特殊(shu)時期,沿途餐(can)館(guan)、飯店(dian)甚(shen)至有的mu)袂du)暫停了營業。駕駛員和隨車工作(zuo)人員只能(neng)用men)pao)面、火腿腸、咸菜等(deng)充(chong)饑。加you)喜煌 厙牡纜廢?寫朧┌煌  jie)駁的過程困難重重,但是交運人使(shi)命必達的決心從未改(gai)變,大家(jia)齊心協力(li)攻(gong)堅克(ke)難,力(li)爭讓旅途安全順(shun)暢,為戰勝疫情再添動力(li)。


家(jia)在(zai)新泰的海信員工登上返青大巴車。

為如期接(jie)you)銑絲停2年駕齡(ling)老(lao)黨員沒顧得上吃飯

董玉進是交運集團黃島(dao)發展事業部一位有32年駕齡(ling)的老(lao)司機,此(ci)次任(ren)務是去(qu)往棗莊(zhuang)。臨近棗莊(zhuang)高速路段wen)保  窠齙攪思 幟煙狻Syou)于各地疫情防(fang)控措施和防(fang)控要(yao)求(qiu)不同,在(zai)即將下高速時,高速交警和交通執法人員要(yao)求(qiu)車輛原路返回,禁(jin)止下高速。他(ta)主(zhu)動與高速交警和執勤人員進行溝通,但是卻(que)未能(neng)如願fu) cheng)協議。眼看著到了職(zhi)工家(jia)門(men)口(kou)了,高速下不去(qu),人接(jie)不上,怎(zen)麼辦?董玉進看在(zai)眼里急在(zai)心上,第一時間將信息反(fan)饋(kui)給公(gong)司相關領(ling)導,在(zai)征得同意後,車輛返回尋找可(ke)以下高速的出口(kou),董師(shi)傅連續轉了3個就(jiu)近的高速路口(kou)都(du)未果後,他(ta)心想︰不能(neng)這麼轉了,必須得想辦法。

在(zai)棗莊(zhuang)繹(yi)城(cheng)東收費站(zhan),董玉進將用車單位提供(gong)的相關文(wen)件和車輛的相關證(zheng)件提供(gong)給交通執法人員,並將交通運輸部發布的相關通知對(dui)執法人員進行耐tuo)慕步狻>  齠嘈 鋇男 蹋 捶ㄈ嗽敝沼諭 獬盜痙判校 ke)以順(shun)利下高速。此(ci)時已是下午2點,從早晨6點開始(shi),董玉進沒顧上喝一口(kou)熱(re)水,吃一口(kou)熱(re)飯,連泡(pao)面也(ye)沒顧上吃,就(jiu)馬不停蹄地奔赴指定的接(jie)人地點。

董玉進笑著說︰“吃不上飯是駕駛員的家(jia)常(chang)便飯,我是一名老(lao)黨員,也(ye)是一名老(lao)交運人,這時候我得沖在(zai)前才行,疫情面前使(shi)命必達是我們最應該(gai)做到的。”樸(pu)實的話語(yu),卻(que)道出了一名黨員的心聲。


駕駛員一天要(yao)駕駛十(shi)多個小時。

凌晨4點起床,他(ta)們一天運行里程近1200公(gong)里

劉先倫(lun)是交運集團平度(du)事業部的一名自營車駕駛員,新冠肺炎疫情發生(sheng)後,身(shen)為黨員的他(ta)報名參加了公(gong)司黨員先鋒隊。在(zai)得知2月9日有包(bao)車deng)ren)務後,他(ta)是第一個站(zhan)出來報名參加的。“我終于找到了一個為抗擊疫情出力(li)的機會,身(shen)為黨員,我義不容(rong)辭。”劉先倫(lun)說

2月9日凌晨4點半,劉先倫(lun)和同事姜開軍來到公(gong)司,開窗通風、消毒,為發車做好準備工作(zuo)。5點整,劉先倫(lun)駕駛著“返崗直通車”出發了,沿著高速經過7個小時行駛,劉先倫(lun)到達濟寧東收費站(zhan),在(zai)測量體溫、檢(jian)查車輛、核對(dui)過信息後,卻(que)被告知此(ci)shun)隹kou)禁(jin)止通行。劉先倫(lun)又返回高速轉向下一個出口(kou)。在(zai)第8個小時,劉先倫(lun)終于接(jie)到了第一位海信職(zhi)工張先生(sheng)。張先生(sheng)說︰“駕駛員師(shi)傅太不容(rong)易了,在(zai)高速公(gong)路上跑(pao)了這麼長時間就(jiu)為了接(jie)我上車。”

2月9日晚,劉先倫(lun)與同事姜開軍輪流駕車行駛近1200公(gong)里後,終于完成(cheng)了省內接(jie)送(song)海信員工回青返工的任(ren)務。交運集團的駕駛員們用自己精湛的駕駛技術,克(ke)服(fu)路途上的各種困難,為抗擊疫情,恢復(fu)生(sheng)產(chan)交上了一份滿(man)分答卷。

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